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Commissioning - A
Commissioning - A
试车-A 是否存在任何特殊因素,可影响聚乙烯管材试车时的测试程序? 在试车程序中,影响聚乙烯管材测试的因素包括:温度变化;管道中存留的空气量和聚乙烯管材的蠕变特征。不考虑这些因素会导致得出错误的测试结果。 由于聚乙烯管材的热量扩散系数相对较高,在启用程序中,必须将温度的变化控制到最低水平。为确保安全和最大程度地减小温度变化,建议在测试前回填沟槽。在开启期间,可打开关键接头以便检查。 在进行静水压测试时,必须在测试前排出管道中的所有空气。可使用清管或重力填充技术填充管道。如果使用重力填充,需要安装出口孔,以便在高位排放存留的空气以及在低位排出所有的水。 测试压力适用于聚乙烯管道,管材将因材料的蠕变特征而膨胀。这将导致压力下降或需要‘填满'系统以维持所需的压力。在聚乙烯管材的测试程序中,应留有一段的时间,等待管材稳固;或提供一个方法,以计算因管材膨胀而导致的压力下降的幅度,以区分由于泄漏导致的压力下降。否则,便会获得错误的测试结果,因为无法确定压力的下降是由于管材膨胀还是实际发生泄漏。 当对管材施加负荷时,管材会发生膨胀,这对于塑料材料而言属正常现象,并不表明材料不合格。 针对聚乙烯管材的测试和试车,是否存在任何标准程序或实施规范? 测试方法取决于管材的用途,例如用作燃气管和水管等。以下是若干可采用的测试方法,虽并不详尽,但涵括了一些较为常用的标准和指引。 EN805:2000供水。建筑物外部系统和部件的要求 英国 德国 瑞典
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